２００９年度登頂見聞録-04

その後県道４０９号線〜飯山市〜県道４１１号線を走って桂湖(桂池)の信越トレイル看板のある所に愛車を止めて車中泊した。桂湖(桂池)付近にトイレ(約300m近く離れている)はあるが汚くて使用困難かな、水は桂湖(桂池)の信越トレイル看板より西南へ１００m下った[ソブの池へ5.0km・桂池0.3km]の標柱のある所に冷たい[太郎清水]がある。 黒岩山、表示板前にて 「桂池 星に雨に 車内に想」・・・雲劉 「蛙なき 我呼ぶ雨は 桂池」・・・雲劉 ★黒岩山（天然記念物） ウスバサイシンに産卵中のヒメギフチョウ 　春には黒岩山全体を埋め尽くすほどのカタクリの花が咲き誇り、その花を求めて[春の女神]とも呼ばれる美しいギフチョウやヒメギフチョウが舞います。木々の葉が繁る６月、モリアオガエルの白い卵塊が深緑の湖面に映ります。 　黒岩山はギフチヨウ属２種の数少ない混棲地（こんせいち）としてでなく、頂上付近に生息するモリアオガエルやクロサンシヨウウオなどの動物、ササユリ・スミレサイシンなどの貴重な植物があることから学術上価値が高いとして、昭和４６年（１９７１年）に山全体が国の天然記念物として指定されました。正式名称を［黒岩山天然保護区域］といい、この区域内では全ての動植物や石ころ一つまで持ち帰ることが禁止されています。 　薪・炭からガス・石油へと燃料事情が変わり、村人の生活の関係が希薄になっています。人間の手が入らない山林は荒れ、貴重な動植物の数が減り続けています。現在では、地元に住む方が中心になり「黒岩山保全協議会」が立ち上がり、森林整備等による健全な森の育成、里山の保全活動が展開されています。皆さんも是非ご参加下さい。    黒岩山への信越トレイル入口・・・・・・・太郎清水 「雨々でも 湧き太郎の 清水かな」・・・雲劉 「山夏にして 黒岩山は 雨深し」・・・雲劉   「精霊な 太郎清水は 冷水に 　　　　　幾度汲みに 　　　　　　　　美味に潤う」・・・雲劉 ０８／０９（日）  黒岩山939m−鷹落山879m　歩行時間約１７５分 　昨日から降り続いていたが小雨になったので出発した。車道を約１００ｍ下って太郎清水から信越トレイルの朽ちた丸太の階段を登って行った。桂湖(桂池)からの草道と合流して右手の歩道へ歩いた。真っ直ぐの歩道は途中で壊れていた。小さな池に出て左への山へと回り込んで鷹落山からの作業道に出た。緩やかに登って左側に錆びた鉄板がちらっと見える一番高い地点に着いた。 　昔、鷹落山入口から作業道を歩いて一番高い地点に来た時は大きな看板が立っていたが、今は朽ちて倒れていた。その倒れている所から西への藪に入って踏み跡を下った。下りきったら植林の木々が伐採されていてその斜面はジャングル化されていた。タラの木にバラの木にトゲを手に刺さったり腕にキズをつけながらビショビショに濡れ我武者羅に藪漕ぎして尾根らしき所に出た。 「黒岩は 茨の道に 雨の霊」・・・雲劉 　そこから右へまたまた藪漕ぎして作業道跡を横切って小高いピークの黒倉山929m二等三角点に着いた。藪で三角点が２cmぐらいしか顔を出していなかった。濡れた衣服だが２度目の登頂に満足してか気にもならずに黒岩山の頂きで一時を過ごした。同じ所を戻って一番高い地点から作業道跡を下った。２度程Ｓ字に曲がって十字路（駐車広場あり）の所に着いた。ここから右回りの作業道へと歩いたら小雨の中でパラグライダーの人達が賑やかに語り合っていた。     「雨渋る パラグライダーは 飛べぬ翼」・・・雲劉  雨の桂池 　一番高い地点にある塔の所から左へ回って高い地点から藪の中へ数ｍ入って鷹落山に着いた。鷹落山石碑辺りが藪々していたので雨の中濡れながら整備した。好天ならば景色抜群の山頂であろうと想像して鷹落山入口十字路へと下山した。十字路から県道４１２号線を桂湖へ歩いて愛車に戻った。その後飯山市に下って県道９７号線（飯山斑尾新井線）〜沼池（希望湖[のぞみこ]）の駐車場より先の池の土手車道の脇に愛車を止めた。 雨の希望湖(沼池) 「沼池や 誰ぞ呼ぶかな 霧薫る」・・・雲劉 「うるさしや 雨音歩き 毛無山」・・・雲劉 毛無山[大平峰]1022m　歩行時間約６０分 　通行止めの車道を１０ｍ程歩いたところに信越トレイル標柱があった。これよりちょっと山際にトイレがあった。雨でも釣り人は多く楽しんでいた（釣り一日５００円）。唐松に杉林の歩道を長靴を履きコウモリを差しながテクテクとジグザグに登り真っ直ぐな道になって２つ目のピーク毛無山（大平峰）1022mに着いた。東側へ歩けるコースを散策して下った。その後沼池（希望湖)から沼の原湿原入口の駐車広場に着いて車中泊した(P＋ＷＣ)。午後から夜は殆ど雨であった。 毛無山（大平峰)入り口 雨の毛無山（大平峰)1022m ・・・・雨に咽ぶ毛無山・・・・・